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附加制动器通常用于增加制动系统的效能和安全性，特别是在重型设备和车辆中，以下是附加制动器的工作原理及其原理结构图的简要描述：
工作原理：
1、附加制动器通过接收制动信号（如踩下制动踏板）来启动。
2、当制动信号被接收时，制动液或气压被用来推动制动器活塞或制动缸，产生制动力。
3、附加制动器的制动力与主制动系统协同工作，增加总的制动力，以更快速地降低车辆速度或使其停止。
4、在某些情况下，附加制动器还可能包括再生制动，即通过电动机将车辆的动能转化为电能，从而进一步增加制动效能并减少制动系统的热负荷。
原理结构图（由于无法直接绘制图像，请参照文字描述自行构建或搜索相关图片）：
1、制动信号接收部分：这部分包括制动踏板、制动开关等，负责接收驾驶员的制动指令。
2、制动液或气压推动部分：这部分包括制动液储罐、制动管、制动缸等，负责储存和传递制动液或气压。
3、制动力产生部分：这部分包括制动器活塞、制动盘、制动片等，当制动液或气压推动时，它们会协同工作以产生制动力。
4、再生制动部分（如有）：这部分包括电动机、转换器、电池等，负责将车辆的动能转化为电能并储存起来。
不同类型的附加制动器可能会有不同的工作原理和结构，以上描述仅供参考，如需更详细的信息，建议参考相关设备或车辆的维修手册或联系制造商获取更多信息。